30 Окт, 2024

244

Александр Кузьмин

Наиболее частые поломки электросамокатов

Автор статьи: Александр Кузьмин

Владелец интернет-магазина smart8.by

Популярность электросамокатов неуклонно растет, вместе с тем растет и конкуренция среди производителей. В процесс производства внедряют самые современные технологии, благодаря чему транспортные средства имеют превосходный функционал и отличаются надежностью. Но даже самый надежный электрический самокат не застрахован от поломки. Магазин smart8.by предлагает услуги по ремонту электросамокатов в Минске. Наши мастера имеют большой опыт работы с электроникой, поэтому без труда справятся с любой поломкой.

Поговорим о том, как неполадки предотвратить и устранить.

Подшипники

Конструкция самоката электро предполагает наличие подшипников качения. Их устанавливают на колесах и стойке руля. Подшипники выполняют функцию защиты подвижных части от трения и износа.

Некорректную работу подшипников можно предположить, заметив следующие симптомы:

• Слышится скрип во время езды. Возможно, под защитную крышку подшипника попала грязь. В этом случае деталь необходимо обработать при помощи WD-40, а затем смазать.
• Чувствуется нехарактерная вибрация во время движения, транспортное средство как будто начинает подклинивать. Мог сломаться сепаратор или обоймы. Подшипники подлежат замене.
• Болтается рулевая стойка или нехарактерно подвижно колесо. Это свидетельство того, что износилась деталь, на которой расположено посадочное место для подшипника. Ее необходимо заменить.

Тормозная система

Неисправность тормозной системы — как правило, следствие падения экотранспорта или резкого столкновения с препятствием, трения о бордюр. Еще одной причиной может быть недостаточная подготовка транспортного средства к эксплуатации и как следствие быстрый износ деталей. Тормозные колодки и диски, другие комплектующие необходимо своевременно менять.

Какие поломки тормозной системы вероятны? Что можно сделать для их профилактики?

• Если перестали функционировать тормоза, осмотрите трос: он мог оторваться или деформироваться. В таком случае достаньте его из канала и, промыв канал, замените новым. Для обработки канала подойдет керосин или WD-40.
• Если причина не в тросе, возможно, по трубкам плохо поступает гидравлическая жидкость. Если трубки повреждены, стоит заменить их новыми. После этого обязательно проверьте тормозные колодки и отрегулируйте их.

Колеса

Производители устанавливают на самокаты колеса двух типов: литые и пневмотические. Первые хотя и считаются довольно надежными, достаточно жесткие, т. к. отсутствует амортизация, т. е. неровности дорожного покрытия не компенсируются. Соответственно, ударов о поверхность дороги много, трение сильное — резина расслаивается. Поврежденные литые колеса приходится менять.

Накачиваемые колеса более комфортны для пользователя ТС, т. к. предполагают амортизацию, и давление в них можно регулировать с учетом типа дорожного покрытия. Недостаток пневмоколес — высокая вероятность прокола. Может повредиться камера, ниппель. Небольшое отверстие в камере можно заклеить, а вот исправить ниппель не получится — придется менять камеру. Замена колеса потребуется также, когда сотрется рисунок протектора.

Профилактика проблем с пневмоколесами заключается в контроле давления внутри шин.

Контакты

• Электросамокаты эксплуатируются на улице, и хотя ездить в дождь и снег не рекомендуется, несмотря на качественную изоляцию проводки, влага может поступать к контактам в виде конденсата, из-за чего они могут окисляться.
• Проблемы с электроникой или электрикой можно заподозрить, если транспортное средство не включается, самокат не реагирует на команды, время отклика слишком велико или функции выполняются прерывисто. Необходимо проверить, не оборвались ли и не окислились ли контакты, почистить их и протянуть заново.
• Неопытные райдеры могут столкнуться и с такими неприятностями, как выгорание кабелей, контроллеров, электромотора. Выгоревшие детали нуждаются в замене. А чтобы предотвратить такие негативные явления, следует не слишком давить на газ, особенно при езде в гору. Лучше взять разгон заранее и начинать подъем с него, а не давить изо всех сил на рычаг газа. Если в дороге вы почувствуете запах гари, запах паленой проводки, прекратите движение немедленно.
• Если производители вашего самоката электро оснастили его слишком тонкими, быстро разогревающимися проводами, замените их на более качественные.

Попадание влаги внутрь транспортного средства

Вероятность попасть на самокате под дождь или вовремя не заметить лужу на дороге существует. Если влага попадает внутрь гаджета, в нем запускается неприятный процесс: в первый день окисляются контакты слаботочных кабелей, спустя несколько суток происходит окисление кабелей БМС-платы, затем ржавеет никелированная лента АКБ.

Намокшее под дождем транспортное средство необходимо просушить при первой же возможности. Для профилактики окисления проводов необходимо обработать герметиком доступные узлы и швы.

АКБ

Повреждение аккумулятора — не самая частая поломка. Но он может исчерпать свой ресурс. Современные литий-ионные аккумуляторы ремонту и восстановлению не подлежат.

АКБ прослужит долго, если следовать правилам его эксплуатации и хранения.

Новый аккумулятор должен соответствовать техническим требованиям, описанным в инструкции к транспортному средству.

Контроллер

Контроллер может повредиться в момент падения самоката, попадания на него влаги, несоответствия технических характеристик контролирующего устройства техническим характеристикам электромотора. Как и любой узел, контроллер может и просто износиться. Ремонт и замену контроллера лучше доверить профессионалам, обратившись в сервисный центр.

Световая оптика и другое оборудование

Фонари и фары, установленные на электросамокатах, могут разбиться при падении транспортного средства или ударе, в момент ДТП. В таком случае они подлежат замене. Если свет стал тусклым, скорее всего перегорела лампочка — ее можно заменить отдельно; если вы заметили мерцающее свечение, попробуйте почистить контакты.

Вероятность неполадок в работе электрических самокатов не делает их менее привлекательными для пользователя, менее комфортными или функциональными. А говорит лишь о необходимости строго соблюдать правила эксплуатации и хранения этих устройств, вовремя замечать неполадки и обращаться за помощью в сервисные центры.