26 Окт, 2024

78

Александр Кузьмин

Как ухаживать за электровелосипедом: советы профессионалов

Автор статьи: Александр Кузьмин

Владелец интернет-магазина smart8.by

Комфорт райдера и безопасность поездок на электровелосипеде напрямую зависят от его технического состояния, которое, в свою очередь, во многом определяется качеством и регулярностью ухода за транспортным средством. Содержать e-байк в технически исправном состоянии — очень важная и не такая уж сложная задача. Об основных правилах и приемах ухода за экотранспортом рассказывают профессионалы.

Какой уход требуется электровелосипеду?

Уход за велогибридом не слишком отличается от ухода за обыкновенным механическим велосипедом, хотя и имеет свои особенности. Как и классический байк, электрический велосипед необходимо очищать от грязи и пыли после поездки и тщательно осматривать перед новой поездкой: проверять надежность креплений и исправность тормозов, контролировать уровень давления в шинах, выполнять замену изношенных деталей.

Но кроме этих манипуляций необходимо мониторить состояние электронных систем и компонентов:

• мотор-колеса (не слышны ли посторонние шумы?),
• аккумулятора (достаточен ли уровень заряда?)

Поговорим о базовых правилах ухода за аккумулятором велосипеда.

1. Не следует разряжать аккумулятор в ноль. Необходимо поддерживать уровень заряда хотя бы на отметке 20%, даже если вы поездка в ближайшее время не планируется.
2. Для подзарядки следует пользоваться «родным» зарядным устройством.
3. На время подзарядки лучше снять батарею с транспортного средства.
4. Стоит тщательно протирать корпус, не допускать загрязнений.
5. Необходимо следить за герметичностью корпуса: внутрь АКБ не должна попадать влага.
6. Желательно не пользоваться аккумулятором в сильный мороз: при минусовых температурах батарея быстро разряжается, а если постоянно ее использовать в неподходящих погодных условиях — начинает терять емкость. Если планируется активное пользование транспортным средством зимой, стоит позаботиться об утеплении АКБ.
7. Нельзя допускать перегрева аккумуляторной батареи. Не стоит парковать электротранспорт под дождем и открытым жарким солнцем.

Все перечисленные выше правила касаются самых распространенных — литий-ионных — аккумуляторов. Для литийжелезофосфатных батарей правила менее строги. Например, АКБ этого типа легко переносят полную разрядку и хорошо показывают себя при минусовых температурах.

Безопасность эксплуатации литиевой батареи обеспечивается BMS-платой, функция которой заключается в том, чтобы не допускать глубоких разрядок, перегрузок, КЗ, перегревов и прочих разрушительных процессов. Например, если напряжение падает до 3 В в проекции на элемент, BMS-плата отключает батарею от нагрузки.

Как защитить электровелосипед от воздействия влаги и от коррозии?

Производители заботятся о защите электронных велосипедов от вредного воздействия влаги и пыли. Обычно e-байки имеют пылевлагозащиту класса IP54. Это значит, что при должном уходе узлы транспортного средства не пострадают от случайного попадания на них пыли и брызг воды. Но это не значит, что велогибрид легко выдержит поездки под дождем. Поэтому профессионалы советуют принять меры по дополнительной защите электронных приборов, например, повысить класс до IP65 и обработать ТС герметиком. Как правило, обрабатывают:

• электромотор,
• контроллеры,
• платы,
• бортовой компьютер,
• рычаг газа,
• кабели.

Тогда велосипеду не будут страшны не только пыль и случайные брызги, но и направленные потоки воды. Не нужно будет опасаться того, что влага попадет на электронные компоненты, и что это приведет к короткому замыканию или выходу из строя оборудования.

Как отмыть электровелосипед от грязи?

Мыть устройство под напором воды из шланга или погружая корпус в воду запрещается, даже если транспортное средство обеспечено пылевлагозащитой высокого класса. Под струями воды можно мыть только покрышки и раму, и лишь в случае, когда есть уверенность, что другие элементы не будут задеты. Чтобы очистить остальные узлы и детали, необходимо взять влажную губку и протереть ей поверхности, а затем вытереть их насухо микрофибровой тряпочкой. Электронику без крайней необходимости трогать не стоит.

Некоторые допускают возможность использования аппаратов среднего давления для промывки вилки, ободьев и тормозов.

Чтобы сделать мойку велосипеда процессом менее трудоемким, можно установить крылья — тогда на покрышках и других элементов будет накапливаться меньше грязи.

Обслуживание e-байка. Основные этапы

Перечислим основные этапы обслуживания электровелосипеда. Выполняя пункты этого списка, вы сможете поддерживать устройство в пригодном для эксплуатации состоянии, повысите безопасность и комфорт езды.

1. Перед поездкой визуально проконтролируйте исправность ТС. Нет ли потертостей и сколов? Достаточно ли хорошо затянуты крепления?
2. Очистите электровелосипед от пыли и грязи, удалите ржавчину.
3. Замените изношенные детали.
4. Затяните крепежи, если это необходимо.
5. Проверьте натяг цепи, подтяните ее, очистите и смажьте.
6. Осмотрите колеса. Правильной ли они формы? Если обнаружили деформацию, исправьте ее при помощи спицевого ключа.
7. Проконтролируйте натяжение спиц.
8. Измерьте давление в шинах и отрегулируйте его с учетом дорожных условий (оптимальный уровень давления указан на боковых поверхностях шин; если в планах прогулка по бездорожью, колеса можно немного приспустить, тем самым обеспечив лучшее сцепление с дорожной поверхностью).
9. Настройте высоту и положение сиденья и руля, чтобы посадка была комфортной для вас.
10. Медленно поверните ручку газа. Удостоверьтесь, что мотор не издает нехарактерных шумов, нет рывков и биений.
11. Проверьте тормозную систему. Исправна ли она? Нет ли люфтов? Настроено ли положение тросиков? В хорошем ли состоянии диск и колодки? Если есть неполадки, устраните их.
12. Устраните все видимые люфты любых узлов велогибрида.

Если не пренебрегать этими простыми шагами и ухаживать за электровелосипедом регулярно, устраняя мелкие неполадки, можно с большой долей вероятности избежать аварий, дтп и серьезных поломок во время езды.

Что делать, если слетает цепь?

Как правило, это симптом недостаточного натяга. Чтобы обеспечить хороший натяг велосипедной цепи, можно удалить одно или два ее звена.

Если цепь натянута достаточно сильно, но все равно слетает, обратите внимание: она может быть деформирована, могут быть деформированы звездочки. Возможно, не отрегулированы переключатели. Тогда их нужно просто настроить. И начинать настройку следует с минимальной скорости.

Как «продлить жизнь» велосипедной цепи?

В первую очередь, велосипедная цепь нуждается в смазке, и, если вы активный райдер, лучше это делать не реже, чем раз в неделю. Тогда трансмиссия будет работать бесшумно, а звездочки и сама цепь будут изнашиваться медленнее. Не стоит забывать и об очистке цепи перед каждой смазкой.

Но несмотря на все шаги по уходу, иногда велоцепь нужно менять. Как и все детали и механизмы, она имеет свой ресурс, рассчитана 1000-3000 км хода.

Что делать, если скрипят тормоза?

Скрип может быть симптомом нескольких проблем с тормозной системой:

• в тормозную систему попадает грязь (внезапный резкий скрип),
• тормозной диск трется о колодки (скрипы постоянные, устраняются регулированием щели между тормозным диском и калипером);
• протекает вилка, что приводит к попаданию масла на ротор (проблема решается заменой колодок или чисткой тормозной системы);
• диск был деформирован в результате дтп (диск подвергается правке или заменяется).

Цилиндры дисковых тормозов необходимо смазывать силиконовым составом после очистки. Гидравлические тормоза проверяют на наличие подтеков тормозной жидкости.

Кажется, что выполнение всех рекомендаций по обслуживанию электровелосипеда — процесс трудоемкий и может занять много времени. Но это не так. Вы не заметите, как начнете выполнять все эти пункты на автопилоте за считанные минуты, когда это станет привычкой.

Видеообзоры