02 Сен, 2024

27

Александр Кузьмин

Как из классического велосипеда сделать электрический полноприводный

Автор статьи: Виктория Зварич

Чтобы превратить классический велосипед в электрический полноприводный, необходимо оборудовать его двумя мотор-колесами и аккумулятором, а также ручкой газа-тормоза, контроллерами и другими комплектующими.

Теоретически полноприводным можно сделать любой индивидуальный транспорт: городской, спортивный, фэтбайк, внедорожную модель. Но важно учитывать, что при оснащении устройства электроприводом увеличивается нагрузка на всю конструкцию, значит, основные узлы байка должны соответствовать определенным требованиям.

На сайте smart8.by предложены лучшие комплекты электрификации для переоборудования велосипеда.

Требования к велосипеду-донору

Выбрав модель для переоборудования, ответьте себе на следующие вопросы.

• Достаточно ли он комфортен? Удобна ли посадка? Хорошо ли справляются с нагрузками амортизаторы?
  Не имеет смысла вкладываться в транспортное средство, которое не удовлетворяет ваши потребности в комфорте.
• Надежна ли конструкция? Качественно ли соединены все узлы? Изготовлены ли важные детали из прочных материалов (амортизационная вилка обязательно должна быть стальной, спицы — усиленными, с сечением не менее 3 мм в диаметре)?
  Двигатель повышенной мощности нельзя ставить на амортизационную вилку, изготовленную из алюминия, т. к. под действием силы вращения посадочное место для оси колеса может сломаться.
• Соответствует ли выбранная модель следующим параметрам:
  • ширина вилки — 10 см,
  • зазор между дропаутами сзади — 13-13,5 см?
    Если нет, то не получится установить мотор-колеса.
  • Будете ли вы сохранять оригинальную трансмиссию? Если исходный велосипед изготовлен качественно, можно рассмотреть вариант установки не двух мотор-колес, а одного центрального электромотора (на каретке).

Все детали, надежность которых вызывает сомнения, лучше заменить.

После оснащения байка электроприводом могут остаться незадействованными следующие детали:

• колеса, втулки и спицы (если вы собираетесь устанавливать готовые мотор-колеса);
• трещотка или кассета (как правило, отсутствует совместимость с мотором);
• одна из грипс (вместо нее устанавливается газовый рычаг).

Какие детали и приборы потребуются для сборки e-байка с полным приводом?

Чтобы оснастить механический велосипед электроприводом, вам потребуется:

• два мотор-колеса,
• батарея (лучше остановить выбор на литий-ионном аккумуляторе),
• ручки газа/тормоза,
• контроллеры,
• крепежи,
• кабели и провода.

Также при желании вы можете установить ограничитель скорости (актуально, если транспортным средством будут пользоваться подростки), бортовой компьютер или монитор.

Как превратить механический велосипед в электро?

Сделайте следующие шаги:

1. Снимите «родные» колеса и замените их мотор-колесами
2. Выполните установку тормозного устройства
3. Установите АКБ под рамой
4. Установите датчики, рычаг газа и ручку тормоза
5. (По желанию) выполните монтаж дополнительных устройств: монитора, панели управления и проч.
6. При помощи кабелей соедините все элементы
7. Осуществите тестовый запуск
8. Отрегулируйте тормозную систему, настройте другие элементы в соответствии с вашими предпочтениями
9. С осторожностью совершите пробный прокат.

Какие преимущества дает полный привод?

Полноприводный электровелосипед — это транспортное средство повышенной проходимости. На нем вы сможете преодолевать препятствия, недоступные городской модели, в том числе крутые или долгие подъемы. Также полный привод подразумевает высокую скорость движения и быстрый разгон. И все эти преимущества доступны не только молодым и здоровым, но и людям пожилого возраста, с ограниченными физическими возможностями. А заядлые садоводы могут без особых сложностей собрать грузовой e-байк и пользоваться им для перевозки урожая, стройматериалов и прочего.

Какие недостатки есть у электрических велосипедов?

После установки на транспорт электромотора, АКБ и дополнительных элементов устройство становится тяжелее, поэтому педали придется крутить с большим трудом. Также электронный e-байк на основе классического велосипеда не предназначен для занятий экстремальным спортом и прыжков, хотя отлично чувствует себя как на асфальтовых, так и на грунтовых и гравийных дорогах.

Решение, оборудовать велобайк электромотором или нет, зависит исключительно от условий будущей эксплуатации и ваших предпочтений.