27 Сен, 2024

538

Александр Кузьмин

Какие велосипеды можно усовершенствовать при помощи электрокомплекта?

Автор статьи: Александр Кузьмин

Владелец интернет-магазина smart8.by

Велосипеды на электрической тяге с каждым днем завоевывают сердца все большего количества пользователей. Но нельзя сказать, что классические механические велосипеды отошли на второй план. Любителей классики по-прежнему много. Возможно, причина в демократичных ценах, возможно — в желании вести активный образ жизни (велогибриды могут восприниматься как транспорт для ленивых). Если вы счастливый обладатель классического байка, знайте: есть возможность еще больше раскрыть его потенциал при помощи комплекта переоборудования его в электровелосипед.

Мы рассмотрим основные типы таких комплектов, их плюсы и минусы, поговорим о процессе их установки.

Какие велосипеды можно усовершенствовать при помощи набора для переоборудования?

В качестве базы можно взять байк любого типа и назначения: городской, горный, шоссейный и даже трюковый. Важен не тип устройства, а прочность рамы и качество комплектующих. Важно ответить на вопрос: выдержит ли транспортное средство повышенные нагрузки?

Плюсы использования наборов для оснащения байка электрическим двигателем

Очевидно, что приобрести готовый экобайк проще, чем найти подходящий для переоборудования мотор, аккумулятор и другие элементы или набор для электрификации. Но у такого пути есть свои преимущества. И, забегая вперед, отметим, что дело не только в цене, хотя она играет главную роль.

1. Итак, экономичность. Если у вас есть надежная велосипедная база, набор для электрификации обойдется гораздо дешевле, чем покупка нового транспортного средства.
2. Возможность выбрать комплектующие согласно вашим предпочтениям. Ассортимент наборов для электрификации настолько широк, что вы обязательно найдете сочетание мотора подходящей вам мощности и аккумулятора требуемой емкости.
3. Отсутствие необходимости привыкать к новой посадке и управлению. Если имеющийся у вас велосипед абсолютно устраивает вас в плане надежности, комфорта и функционала, вам не придется менять его на что-то новое и, возможно, менее удобное.
4. Внедрение экологичной привычки. Электрификация подарит вам много новых возможностей: вы будете с легкостью преодолевать большие расстояния и пользоваться преимуществами высоких скоростей, а значит, станете более мобильными, и количество поездок на загрязняющем выхлопами и шумом окружающую среду бензиновом транспорте значительно сократится.

Типы комплектующих для электрификации ТС

В набор для электрификации обычно входят три основных элемента: электродвигатель, аккумулятор и контроллер. С аккумулятора при помощи контроллера на мотор должна передаваться энергия; работающий мотор приводит в движение колеса транспортного средства. Так упрощенно можно представить себе назначение этих элементов.

Типы аккумуляторов

Наиболее распространены аккумуляторы трех типов:

• свинцово-кислотные,
• литий-ионные (+литий-полимерные, литий-железо-фосфатные)

Время популярности свинцово-кислотных аккумуляторов на исходе. Верно, они стоят недорого, но это «достоинство» компенсируется такими минусами, как недолговечность (они выдерживают сравнительно мало циклов зарядки-разрядки), малая емкость и большой вес.

Литий-ионные батареи на пике популярности: они надежны, выдерживают около 1500 циклов заряда-разряда, долго служат, достаточно компактны, чтобы возить их с собой. Однако стоят значительно дороже свинцово-кислотных. Какая именно разновидность литий-ионного аккумулятора подходит для вашего транспортного средства, зависит от ваших задач и возможностей.

Емкость аккумулятора будет определять дальность хода вашего транспортного средства. АКБ большой емкости необходима, если вы планируете путешествовать за город, заниматься экстремальным катанием или пользоваться велосипедом как рабочей лошадкой (например, наматывать большой километраж, являясь сотрудником службы доставки).

Постепенно аккумуляторы перестают ассоциироваться с громоздкими черными пластиковыми коробками под сиденьем или на раме велогибрида. Выпускаются АКБ более легких, приятных, обтекаемых форм, например, напоминающих бутылки для воды или термосы.

Контроллеры

Плюсом покупки готового набора электрификации, в отличие от поиска каждого комплектующего отдельно, является то, что все узлы и детали гарантированно будут подходить друг другу. В заводских ТС контроллеры скрыты внутри самой конструкции, а в случае покупки набора придется принимать решение в пользу наружной проводки или интегрированного «умного» контроллера.

Типы двигателей

• Существуют переднеприводные, заднеприводные и полноприводные велогибриды. Соответственно, мотор может быть размещен в переднем, заднем или обоих колесах. Бывают и двигатели так называемого среднего привода — они устанавливаются по центру конструкции, между передним и задним колесом, имеют высокую мощность и позволяют транспортному средству преодолевать крутые подъемы и не терять устойчивости на спусках.
• Наиболее распространены моторы заднего колеса. Их легко устанавливать и обслуживать, поэтому они идеально подходят новичкам.
• Мотор переднего колеса также несложен в установке и обслуживании. Он приводит колесо в движение напрямую, поэтому дает лучший крутящий момент, обеспечивает маневренность и высокую скорость. Но проходимость такого транспортного средства оставляет желать лучшего.

Процесс электрификации велосипеда

Процесс электрификации несложен, однако требует некоторых технических навыков.

1. Убедитесь, что у вас есть все комплектующие и необходимые для работ инструменты (гаечные ключи, отвертки, плоскогубцы).
2. Снимите с велосипедной базы старое колесо.
3. Установите новое мотор-колесо, внимательно совместив его с шестернями и тормозами.
4. Установите контроллер и аккумулятор.
5. Убедитесь в правильности расположения и подключения проводки.
6. Проверьте надежность креплений.
7. Проверьте работу электрической системы. Исправно ли функционируют все элементы.
8. Сделайте пробный прокат.

От чего зависит стоимость набора?

Цена комплекта электрификации зависит от множества факторов, так что даже затруднительно назвать какую-то среднюю сумму.

На стоимость могут влиять:

• состав набора (есть вероятность, что аккумулятор придется покупать отдельно; а в некоторые наборы входят такие «необязательные» элементы, как педали),
• типы комплектующих (например, свинцово-кислотная батарея будет стоить в разы дешевле литий-ионной; мотор заднего колеса — дешевле мотора переднего),
• технические характеристики деталей и узлов (чем выше мощность мотора и больше емкость аккумулятора, тем дороже стоимость набора),
• страна производства и бренд.

Переоборудование механического велосипеда в электрический однозначно стоит временных затрат и финансовых вложений: транспортное средство станет более современным и функциональным, а его владелец получит более широкие возможности и испытает совершенно новые эмоции во время езды!